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| Bereich des Fluchtstollens unter der städtischen Straße "Am Graben". Die Sohle
ist betoniert, die Abdichtung ist fertig eingebaut. |
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| Bereich wie vor. Im Hintergrund der kleine Schalwagen für den Fluchtstollen. Da
in diesem kurvigen Bereich die Bewehrung die Fahrt des Schalwagens behindern
würde, wird hier ein besonderes Verfahren angewandt. Anstelle des ansonsten
erforderlichen Bewehrungskorbes werden dem Beton Stahlspäne beigemischt die im
Endzustand die Zugspannung aufnehmen und Risse verhindern. |
Stirnschalung am Schalwagen des Fluchtstollens. Diese Schalung ist als Abschluß
jedes Betonierabschnittes erforderlich. |
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| Kleiner Schalwagen aus der betonierten Röhre des Fluchtstollens gesehen. |
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| Kurvenreicher Abschnitt unter der Straße "Am Graben" nach dem Betonieren. |
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